ในบทความนี้ทาง Jekshockup ขออาสามาแนะนำเกี่ยวกับหน้าที่ช่วงล่างของรถยนต์ ซึ่งประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนของรถยนต์แต่ละรุ่น และแต่ละยี่ห้อนั้นมีความแตกต่างกัน เนื่องมาจากหน้าที่ของแต่ละส่วนทองค์ประกอบของรถยนต์ที่ประกอบขึ้นมาเป็นตัวรถนั้น ก็มาพร้อมกับหน้าที่ในการทำงานที่แตกต่างกัน โดยผู้ใช้งาน หรือผู้ขับก็อาจจะมีการแต่งเติมเสริมเพิ่มสมรรถนะต่างๆเข้าไปให้กับรถยนต์ เพื่อให้รถยนต์เกิดประสิทธิภาพในการขับขี่ตามความต้องการ ถึงอย่างไรแล้วการที่รถยนต์จะมีสมรรถภาพที่ดีในการขับขี่ได้ ก็ต้องมีการตรวจเช็ค และบำรุงรักษาสภาพรถให้ดี รวมไปถึงช่วงล่างของรถยนต์ที่มีหน้าที่สำคัญในการรองรับส่วนต่างๆของรถยนต์และช่วยในการขับเคลื่อนรถด้วยเช่นกัน
ช่วงล่างของรถยนต์ คือ ส่วนประกอบของรถยนต์ด้านล่างทั้งหมด หรือจะเรียกได้ว่าเป็นตัวรับน้ำหนักทั้งหมดของรถยนต์เลยก็ว่าได้ โดยไม่นับรวมส่วนตัวถังของรถยนต์ ซึ่งถือว่าเป็นส่วนสำคัญที่จะทำให้ เราสามารถขับขี่รถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หน้าที่หลักและสำคัญของช่วงล่างของรถยนต์ ได้แก่
การรองรับน้ำหนักของตัวรถยนต์ ซึ่งช่วงล่างของรถยนต์จะมีหน้าที่ในการรองรับน้ำหนักทั้งหมดของตัวรถ ทั้งในส่วนที่ต้องสัมผัสกับพื้นผิวของถนน จำพวกระบบบังคับเลี้ยว ล้อ เพื่อให้เราสามารถขับรถยนต์ได้อย่างราบรื่น ซึ่งเราสามารถแบ่งระบบบังคับเลี้ยวได้ 2 แบบ คือ
- ระบบบังคับเลี้ยวแบบลูกปืนหมุนวน ซึ่งเป็นที่นิยมในรถยนต์รุ่นเก่าๆ โดยระบบนี้จะประกอบไปด้วย พวงมาลัย แกนพวงมาลัย และ กระปุกเกียร์พวงมาลัย เป็นต้น
- ระบบบังคับเลี้ยวแบบเฟืองขับและเฟืองสะพาน ซึ่งเป็นที่นิยมในรถยนต์ปัจจุบัน โดยระบบนี้จะประกอบไปด้วย พวงมาลัย แกนพวงมาลัย กระปุกเกียร์พวงมาลัย เฟืองขับ เฟืองสะพาน และคันส่ง เป็นต้น
การรองรับน้ำหนักและแรงสั่นสะเทือน นอกจากจะช่วยรับน้ำหนักตัวรถแล้ว ช่วงล่างของรถยนต์ก็ยังทำหน้าที่ในการรับแรงกระแทก หรือแรงสั่นสะเทือนเวลาที่รถตกหลุม หรือรถขับไปบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ ไม่เรียบราบ จึงทำให้ห้องโดยสารไม่ได้การกระทบจากการสั่นสะเทือนดังกล่าว
นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นตัวเบรกหรือชะลอ โดยระบบช่วงล่างของรถยนต์จะมีส่วนของเบรกมือและเบรกเท้า ซึ่งก็ถือว่าเป็นส่วนสำคัญของการควบคุมการเคลื่อนที่ของรถยนต์ ให้สามารถขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า ชะลอหรือเบรคตัวรถได้ดียิ่งขึ้น เบรคมือหรืออีกความหมายคือ ห้ามล้อ ส่วนใหญ่จะทำหน้าที่หยุดการเลื่อนไหลของรถยนต์ ด้วยการที่เราจะต้องจับล็อกที่เพลากลางหรือที่กลไกเบรกที่ล้อหลัง ดังนั้นหากใช้เบรกมือทำงานขณะที่รถวิ่งอยู่ โอกาสที่รถจะหมุนคว้างเสียการทรงตัวจึงมีมากกว่าการใช้เบรกปกติ
